Сводные предложения по итогам XXXV Съезда РСПП будут направлены в Правительство РФ и профильные министерства и ведомства. Немалую часть из них внесла делегация Союза работодателей Ростовской области области (регионального отделения РСПП).
Напомним, 26 марта 2026 года в Москве, в Национальном центре «Россия», прошёл XXXV Съезд Российского союза промышленников и предпринимателей. Были подведены итоги работы РСПП за период с декабря 2021 года и определены приоритеты на перспективу.
При участии Президента РФ Владимира Путина, членов Правительства РФ, глав ключевых министерств, делегатов Съезда, членов Правления РСПП и руководителей региональных отделений союза обсуждались ключевые направления взаимодействия бизнеса и власти в контексте возвращения экономики на устойчивую траекторию сбалансированного роста и восстановления инвестиционной активности.
Президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин переизбран на пост главы организации на новый пятилетний срок. Александр Шохин возглавляет РСПП с 2005 года.
Делегацию Союза работодателей Ростовской области на XXXV съезде РСПП возглавлял Президент организации Владимир Лакунин.
Накануне съезда в его адрес была направлена информация Союза работодателей Ростовской области (регионального отделения РСПП) для рассмотрения и подготовки предложений ХХХV съезда РСПП в Правительство Российской Федерации.
Предложения же были выработаны в ходе работы над трёхсторонним Соглашением между Правительством Ростовской области, Федерацией профсоюзов и Союзом работодателей Ростовской области на 2026 – 2028 годы. Оно вступило в силу 1 января 2026 года.
Эта работа показала, что 2026 год для бизнеса будет непростым. К росту финансовой, налоговой и тарифной нагрузке добавилась проблемы в сфере грузоперевозок и таможенного администрирования.
Так, много жалоб поступает от грузоперевозчиков на необоснованные многомиллионные штрафы из-за некорректно выполняемых измерений весовых и габаритных параметров транспортных средств с использованием специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме, на многочисленных участках дорог, расположенных на всей территории Российской Федерации. Речь идет о рефрижераторах, молоковозах и других автомобилях, которые имеют сертификаты соответствия, и загрузить их сверх предельно допустимых параметров невозможно.
Только небольшое предприятие ООО «Семикаракорский сыродельный комбинат» за прошлый год получило 97 постановлений об административных нарушениях на сумму около 29 миллионов рублей.
Сегодня это общая проблема и её необходимо решать.
Поэтому предлагается внести следующие изменения в нормативно-правовые акты:
- Повысить размеры административной ответственности должностных лиц, отвечающих за работу и техническое обслуживание специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме.
- Ввести регулярные, не реже 1 раза в месяц, проверки корректности работы специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме.
- Повысить ответственность должностных лиц за нарушение сроков рассмотрения жалоб на постановления об административных правонарушениях.
Нуждаются в поддержке и экспортёры российской продукции. Это хорошо видно на примере компании ООО «Бонум», которая является одним из ведущих производителей прицепной техники в России и крупнейшим налогоплательщиком нашего региона.
По информации руководства этой компании, сложившаяся модель таможенного администрирования на Новороссийской таможне создает искусственные барьеры для российского производителя: в одностороннем порядке изменили код ТН ВЭД; задним числом таможня инициировала массовые корректировки по закрытым декларациям прошлых лет, требуя доплаты значительных сумм; на этапе оформления груза таможня массово запрашивает документы, которые уже есть в их базе, и т.д.
Для решения проблем экспортёров Союз работодателей Ростовской области (региональное отделение РСПП) обратился к руководителю Федеральной таможенной службы Российской Федерации Валерию Ивановичу Пикалёву. Обращение принято в работу.
Другая проблема: в 2025 году в действие вступили изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 29.12.2023 года № 2414 «Об утверждении перечней товаров, упаковки, отходы, от использования которых подлежат утилизации, и нормативов утилизации отходов от использования товаров, упаковки», в соответствии с которыми производители товаров, имеющих код ОКПД 2 обязаны обеспечить в 2025 году утилизацию 25% от тоннажа производимой продукции, в случае невыполнения указанного норматива производитель обязан уплатить экологический сбор, составляющий в 2025 году 30 439 рублей за каждую тонну от норматива утилизации продукции.
По информации руководства «Ростовского завода котельного оборудования», уплата экологического сбора приводит к повышению конечной стоимости продукции минимум на 10%, что на руку иностранным конкурентам. При этом иностранные производители (например, китайские) могут не платить этот сбор, так как их код ТН ВЭД не вошел в Постановление.
В целях снижения финансовой нагрузки на отечественных производителей котельного оборудования, а также защиты отечественного рынка от импортной продукции, предлагается внести изменения в Постановление № 2414 и установить соизмеримую с отходами ставку экологического сбора.
Есть и другие вопросы, которые беспокоят промышленников.
Необходимы решения для выработки мер по дестабилизации на рынке труда из-за бурного роста числа самозанятых (в Ростовской области по информации налоговой службы их более 400 тысяч, а в стране более 15 млн. человек).
В последнее время организации стали активно пользоваться порталом «Работа России». Однако он не синхронизирован с деятельностью миграционной службы, а сотрудники полиции этого ведомства в регионе о его существовании даже не знают.
В 2026 году ужесточилось миграционное законодательство, у предприятий возникают вопросы в поиске и трудоустройстве иностранных работников, часто на прием в миграционные органы большие очереди, из-за нехватки сотрудников миграционного ведомства. Портал «Работа России» мог бы помочь в разрешении многих вопросов.
И ещё один вопрос, который важен для предприятий.
К ключевым вызовам для регионов Приазовья относятся негативные экологические явления, инфраструктурные ограничения, такие как устаревшие порты и недостаток современных дорог, вопросы демографии и другие проблемы, тормозящие экономической интеграции и развитию новых территорий.
В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2025 года № 4140-р утверждена Стратегия устойчивого развития Приазовья на период до 2040 года.
В конце прошлого года на площадке Донского государственного технического университета создан Институт исследований и инжиниринга Приазовья и Азовского моря с целью координации деятельности научного сообщества регионов Приазовья (Ростовская область, Краснодарский край, Республика Крым, Город федерального значения Севастополь, Донецкая, Луганская народные республики, Херсонская и Запорожская области) для проведения фундаментальных, поисковых и прикладных научных исследований в области инжиниринга, биоэкономики и экологии Приазовья и Азовского моря.
При поддержке Южного научного центра РАН и Агентства стратегических инициатив сформирована инициатива по разработке Межведомственной программы комплексных научных исследований Приазовья и Азовского моря на 2027-2029 годы, которая может выступить в качестве инструмента реализации Стратегии.
Предложение: Правительству Российской Федерации поддержать разработку и утверждение Межведомственной программы комплексных научных исследований Приазовья и Азовского моря на 2027-2029 годы с участием 7-ми регионов Приазовья.
Нуждается в поддержке и защите от недобросовестной конкуренции от иностранных производителей и рынок химической продукции. Примеры — АО «Каменскволокно» и ООО «Каменскхимволокно».
В числе существенных факторов, повлиявших на снижение производства и продаж, является ввоз в Россию продукции по значительно низкой цене и значительно худшего качества из зарубежных (в том числе не дружественных стран) стран. Уровень импорта порядка 3 500 — 4 000 тонн в год (Китай, Германия, Финляндия, Греция, Туркменистан).
Для обеспечения стабильной работы этих двух компаний, полной загрузки производственных мощностей, устранения недобросовестной конкуренции со стороны недружественных стран, обеспечения выполнения программы импортозамещения, повышения качества продукции на Российском рынке предлагаем увеличить ввозные пошлины на следующие виды товаров: шпагат, искусственное покрытие (трава газонная), волокно джутовое и лубяные текстильные волокна от 20 до 30 процентов.
Это позволит снизить недобросовестную торговую практику зарубежных поставщиков (контрафакт и цены существенно ниже российских производителей, что наносит ущерб отечественной отрасли).
По всем обращениям промышленных предприятий Союз работодателей Ростовской области направил письма в Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Письма приняты в работу
Фото: https://rspp.ru/