Правительство Ростовской области и компания «Темерницкий скоростной диаметр» заключили соглашение о сотрудничестве в дорожной сфере. Инвестиции в проект оцениваются в 40 млрд. рублей.
Соглашение подписали губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь и заместитель генерального директора компании «Донаэродорстрой» — учредителя организации «Темерницкий скоростной диаметр» Владимир Кнышов, пишет пресс-служба донского правительства.
Сообщается, что соглашение направлено на реализацию инвестиционного проекта в сфере дорожного строительства — автомобильной дороги «Темерницкий диаметр».
— Протяжённость дороги в рамках проекта составит 7,5 км. Она позволит автомобилистам сократить время в пути из северной до южной части города до 5-6 минут. И при поддержке непосредственно правительства Ростовской области мы надеемся, что данный проект будет реализован до 2035 года, — рассказал Кнышов.
По словам представителя компании, планируется финансирование из частных и бюджетных источников.
— Из-за того, что сам проект состоит более чем на 30% из искусственных сооружений, мы исключаем фактор того, что мы как-то нарушим при строительстве существующую улично-дорожную сеть и текущий трафик.
Данный диаметр был спроектирован таким образом, чтобы максимально снизить затраты на выкуп земельных участков: магистраль будет проходить по муниципальным землям и вдоль железной дороги, то есть минуя полностью жилые зоны, — отметил Кнышов.
Проект «Темерницкий скоростной диаметр» предполагает строительство в Ростове-на-Дону бессветофорной платной магистрали. Магистраль длиной 7,5 км с 4-8 полосами движения должна соединить Темерницкий мост через проспект Сиверса и улицу Локомотивную с улицей Таганрогской, пройдя через улицы Текучёва и Мечникова, затем примкнув к проспекту Ленина в районе переулка Дальнего и упираясь в Таганрогскую в районе пересечения с Оганова. Проектная скорость движения — до 80 км/ч.
Ранее сообщалось, что в соответствии с генпланом города после постройки Темерницкого моста в 2010 году предполагалось продлить его сначала до Нансена и далее до Северного обхода, чтобы получился «Темерницкий диаметр».