А на фото — медицинский транспорт будущего. Впрочем, оно уже наступило, но пока лишь в Москве. Там с марта текущего года роботы-доставщики «Яндекса» перевезли в московских больницах более 3 тонн грузов, сообщили в департаменте здравоохранения Москвы (ДЗМ).
Согласно данным департамента, шесть тестируемых роботов, работающих в двух московских стационарах, выполнили около 8 тыс. внутрибольничных доставок и помогли персоналу сэкономить более 3,5 тыс. часов на пеших маршрутах между больничными корпусами.
В ДЗМ отметили, что роботы работают в ГКБ № 1 имени Пирогова и ГКБ № 15 имени Филатова. В основном они перевозят между больничными подразделениями биоматериалы и анализы, медикаменты, расходники, возвратную тару, реагенты и другие внутренние грузы. Пилотный проект московских властей, реализуемый вместе с компанией «Яндекс», стартовал 16 марта, его задачей служит определить, какие именно внутрибольничные маршруты можно автоматизировать и как это повлияет на экономию времени персонала.
Проект показал, что роботы лучше всего подходят для повторяющихся задач, когда груз нужно доставить по известному пути. По словам руководителя проекта по рободоставке АНО «Московский центр инновационных технологий в здравоохранении» Сергея Рунова, на стартовом этапе основной задачей было объяснить врачам и медсестрам, что роботы призваны не заменить их, а сэкономить их время.
Рунов отметил, что в сейчас в двух больницах отрабатывается не только работа роботов на маршрутах, но и модель их интеграции в больничную логистику.
— Это позволяет понять, какие регулярные внутрибольничные маршруты лучше всего подходят для автоматизации и какую нагрузку такая технология снимает с сотрудников, — заявил он.
Согласно данным проведённого в мае опроса персонала двух больниц, в котором участвовали 150 человек, большинство респондентов (71%) оценили внедрение роботов положительно. При этом 83% опрошенных считают, что технологию следует внедрять и в других больницах.
А особенно за пределами Москвы. Например в южной столице, где остро не хватает младшего и среднего персонала в больницах всегда не хватает.
В «Яндексе» рассказали об отличиях в особенностях действий роботов в условиях обычной городской доставки и работы в больницах. По словам представителей компании, в городе устройство решает задачу «последней мили», а в стационаре становится элементом внутренней логистики организации, взаимодействуя не с массовым пользователем, а с профессиональной командой. При этом с технологической точки зрения работа доставщиков на территории стационаров устроена так же, как и в городской среде.
Робот использует существующую инфраструктуру — дорожки, тротуары и проезды, передвигается автономно благодаря комплексу датчиков, нейросеть строит наиболее оптимальную траекторию движения. Поэтому робот может безопасно выполнять доставки даже в сложной и постоянно меняющейся среде, когда по территории одновременно перемещаются пациенты, сотрудники и транспорт
В перспективе, проект может стать отдельным кейсом для развития этой технологии: в данном случае речь идёт не о скорости доставки ужина, а о работе с регулярными задачами крупной организации, где важны интеграция в процессы, понятные метрики эффективности и готовность персонала постоянно пользоваться новым инструментом.
А ещё, также в Москве, в конце августа пройдут демонстрационные испытания системы управления робособаками, сообщили в столичном департаменте предпринимательства и инновационного развития (ДПиИР).
Как сообщили в ДПиИР, робособаки в рамках данной системы смогут патрулировать склады, стройплощадки, парковки и другие территории, выявляя внештатные ситуации. Робот способен обнаруживать людей в запрещённых зонах, фиксировать случаи вандализма, появление граффити, курение, нарушения правил парковки, а также контролировать соблюдение требований безопасности.
Система позволяет управлять сразу несколькими робособаками. Оператор задаёт маршрут и отмечает на цифровой карте контрольные точки. После этого робот начинает действовать автономно: он самостоятельно патрулирует территорию, объезжает препятствия, анализирует окружающую обстановку с помощью ИИ и компьютерного зрения, а также в режиме реального времени передает оператору информацию о выявленных нештатных ситуациях. Каждое выявленное нарушение сопровождается фото- и видеоматериалами.
В департаменте отметили, что робот во время патрулирования способен взаимодействовать с людьми.
— Если он обнаруживает человека в запрещённой зоне, то подъезжает к нему, передает голосовое предупреждение или автоматически соединяет с оператором по двусторонней аудиосвязи, — сообщили в ДПиИР.
Робот в зависимости от модели способен работать без подзарядки до пяти часов и преодолевать расстояние до 10 км. При этом, несмотря на способность работать автономно, система предусматривает приоритет ручного управления робособаками.